Vanne de régulation proportionnelle burkert

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Vue d'ensemble

Agent burkert vanne de régulation proportionnelle 8802 Allemagne * Cette entreprise est spécialisée dans les systèmes d'accompagnement de fluides. Peut être fourni pour le type de vanne de réglage proportionnel Baode, l'installation, la mise en service, etc. La vanne de régulation proportionnelle allemande burkert est pneumatique et électrique, la commande électrique est généralement adaptée aux petits diamètres de passage. La vanne de régulation proportionnelle pneumatique peut être utilisée pour réguler le gaz et peut également être utilisée pour réguler le liquide. Il peut être utilisé pour réguler la pression, l'écoulement régulier et le contrôle de la température.

Détails du produit

Agent burkert vanne de régulation proportionnelle 8802 Allemagne *

Vanne de régulation proportionnelle baoder Allemagne burkertComposition de la vanne de régulation: vanne + positionneur. Les vannes choisissent généralement burkert 2702 et burkert 2712. Le choix du localisateur baoder est plus large: 8692 8693 8694 8792 8793 8635, etc. sont disponibles. Les paramètres spécifiques sont les suivants:

Marque: burkert / Baode
Valve: 2702 / 2712
Localisateur: 8692 / 8693 / 8694 / 8792 / 8793 / 8635
Garantie: 1 an
Prix:
Diamètre de passage (mm)
2702 : DN10-50
2712 : DN10-65
Valve de régulation matériau du corps: acier inoxydable 316L
Résistance à la pression: jusqu'à 16 kg selon le calibre zui large
Signal de contrôle: 4 - 20MA / 0 - 5V, etc. tous peuvent être choisis
Feedback: sélectionnable avec Feedback analogique ou sans
Affichage: choisir selon les besoins
Convient aux médias: le gaz et le liquide sont OK

Vanne de régulation proportionnelle burkert Baode modèle 8802 photo ci - dessous:

Vanne de régulation proportionnelle burkertPrincipe de fonctionnement:

La vanne de régulation pneumatique est l'air comprimé comme source d'énergie, le cylindre comme actionneur et à l'aide d'accessoires tels que le positionneur de vanne électrique, le convertisseur, l'électrovanne, la vanne de retenue et d'autres accessoires pour actionner la vanne, réaliser la quantité de commutation ou la régulation proportionnelle, recevoir le signal de commande du système de contrôle d'automatisation industrielle pour compléter la régulation du fluide de tuyauterie: débit, pression, température et divers paramètres de processus. La vanne de régulation pneumatique se caractérise par un contrôle simple, une réaction rapide et une sécurité intrinsèque, sans autre mesure antidéflagrante.

Vanne de régulation proportionnelle burkertInstallation et mise en service

Points d'installation
- Identification du flux: Assurez - vous que la direction du fluide coïncide avec les flèches du corps de la vanne (évitez la défaillance de l'étanchéité due à une installation inversée).
- Installation verticale: la préférence est donnée à la manière dont les bobines sont installées perpendiculairement au sol, réduisant ainsi le dépôt de particules (par exemple dans les scénarios d'eaux usées).
- Absorption des chocs par Pipeline: pour les occasions où les vibrations sont plus importantes (par exemple, la sortie de la pompe), un joint flexible ou un support amortisseur doit être installé.
Étapes de débogage
- Zéro et Calibration de l'échelle: réglez la plage de signaux d'entrée via le Contrôleur ou l'interface HMI (par exemple, 4 ma correspond à 0% d'ouverture et 20 ma correspond à 100% d'ouverture).
- Ajustement de la zone morte: optimisation de la sensibilité du contrôle (p. ex. réduction de la zone morte de ± 0,5% à ± 0,2%), réduction des erreurs d'équilibre.
- Test de courbe de réponse: signal d'étape d'entrée (par exemple, saut de 10% à 90%), enregistrez le temps de réponse de la vanne avec la quantité de dépassement et Ajustez les paramètres PID si nécessaire.
Dépannage commun
- Valve Jitter: vérifiez que le signal d'entrée est stable (par exemple, des perturbations électromagnétiques provoquent des fluctuations du signal) ou Ajustez les paramètres PID (augmentez le temps d'intégration).
- Dépassement de fuite: Remplacez le joint (par exemple, le siège de la valve en PTFE est usé) ou vérifiez que le corps de la valve est déformé (sous réserve de réparation en usine).
- Surchauffe du conducteur: réduire la température ambiante ou améliorer les conditions de ventilation, ou vérifier si le fonctionnement est surchargé (par exemple, démarrage et arrêt fréquents).

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