Pompe auto - absorbante de moteur diesel de calibre 100 résistant aux inondations de Jiangsu

NégociableMise à jour sur02/26

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Vue d'ensemble

Pompe à eau auto - absorbante diesel de calibre 100 de Jiangsu: avec un démarrage rapide, un fonctionnement en douceur, une petite secousse, une économie de carburant, une petite taille, une structure compacte, un allumage stable et fiable la pompe auto - amorçante $R $N (également appelée pompe centrifuge auto - amorçante à eau propre) est l'un des produits de la série de pompes auto - amorçantes à économie d'énergie qui tire l'optimisation et l'amélioration de la pompe auto - amorçante similaire à l'étranger. Cette pompe appartient au genre de pompe centrifuge auto - amorçante, elle présente les avantages d'une structure compacte, d'un fonctionnement facile, d'un fonctionnement en douceur, d'un entretien facile, d'une efficacité élevée, d'une longue durée de vie et d'une forte capacité d'auto - amorçage.

Détails du produit

Pompe auto - absorbante de moteur diesel de calibre 100 résistant aux inondations de Jiangsu

Project Project modèle modèle			HS40DPE
Pompe à eau Pump	Diamètre d'entrée d'eau Suction prot Diameter	mm	100 (4″)
	Diamètre de sortie d'eau Discharge prot Diameter	mm	100 (4″)
	Le trafic max.capa ity	m³h	96
	Cont. Tête lift	m	31
	Max.suction tête d'aspiration	m	8
Moteur Engine	Modèle: modèle de moteur		HS-186FA
	Engine type forme du moteur		Cylindre unique, 4 temps, refroidi à l'air, moteur diesel Monocylindre, quatre temps, refroidi par air, moteur diesel
	Diamètre du cylindre bore x stroke x Course		86 * 72
	Compression Ratio taux de compression		19: 1
	Cubic CC.: consommation d'émissions	cc	416
	Max.outpur (3600rpm) 功率	KW	9.2
	Alimentation: méthode d'approvisionnement en huile		Auto - écoulement naturel
	Cooling system: mode de refroidissement		Air refroidissement par air
	Système de démarrage: Comment démarrer		Recoil / Démarrage électrique / Démarrage électrique
	RPM:: vitesse de rotation	rpm	3600
	Oil Capacity: capacité d'huile	L	1.65
	Fuel tank Capacity volume du réservoir de carburant	L	5.5
	Fuel consommation de carburant	g/kWh	275.1
	Lube.brand modèles de lubrifiants		Huile de qualité CD ou sae10w - 30, 15W - 40 Chai
	Fuel type modèle de carburant		0 n° en été, - 10 n° en hiver, huile diesel en été 0 n° en hiver, - 10 n° en diesel
Caractéristiques standard	Connecteur d'infall, connecteur d'Outfall connecteur de tuyau d'eau d'entrée et de sortie		Oui il y a
	Filtre filtre		Oui il y a
	Bague d'étanchéité Seal ring		Oui il y a
	Hoop cerceaux de serrage		Oui il y a
	Big fuel tank Capacity grande capacité du réservoir		Optionnel (facultatif)
	Démarrage électrique		Optionnel (facultatif)
Taille Taille	Taille du paquet taille du paquet (l × W × h)	mm	650 * 480 * 610
	Net / gros poids net / brut	kilogrammes	69 / 71
	Qty de 20FT		60
	Qty de 40FT		130

Pompe auto - absorbante de moteur diesel de calibre 100 résistant aux inondations de Jiangsu

Avantages:
1En ce qui concerne l'entretien et la maintenance, en raison de la construction relativement simple du générateur diesel, il n'y a pas de système d'allumage, comparé aux avantages de l'entretien simple et de la maintenance facile, la durée de vie du moteur diesel peut être trois fois supérieure à celle du moteur à essence, de sorte que le changement radical de la technologie du générateur est extrêmement durable;
2En termes d'économie de carburant, le carburant diesel contient plus d'énergie, moins de carburant peut produire plus d'énergie explosive que l'essence, et parce que la compression du moteur est plus grande, plus son efficacité est élevée, la consommation de carburant est d'environ économiser, et le moteur diesel a une vitesse de rotation inférieure, le nombre d'injections de carburant est également inférieur à celui du moteur à essence;

3En ce qui concerne le bruit, le bruit élevé lorsque le générateur diesel fonctionne est un inconvénient évident, en revanche, lorsque le générateur à essence fonctionne, le moteur thermique est beaucoup plus mou, mais la nouvelle génération de moteurs diesel à injection directe a adopté un capteur de détonation pour réduire le bruit de travail; En comparaison entre les générateurs d'essence, le moteur diesel a une bonne économie de carburant, moins de composés d'azote et d'oxygène dans l'échappement, un couple élevé à basse vitesse et d'autres caractéristiques, en raison de ses excellentes caractéristiques environnementales, admirées par les voitures de série euro, et pour la conformité, le bruit et d'autres inconvénients, dans l'industrie automobile avancée, n'est pas un problème difficile, les performances actuelles du moteur diesel et les conditions de fonctionnement sont déjà très différentes des générateurs d'essence.

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