Générateur diesel d'urgence Hanse 30kw

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Générateur diesel d'urgence Hanse 30kw générateur diesel utilisation: $R $N le générateur diesel est largement utilisé dans les télécommunications, la finance fiscale, les hôpitaux, les écoles, les entreprises et d'autres secteurs, les entreprises industrielles et minières et les maisons d'alimentation de secours d'urgence, les opérations militaires et sur le terrain, Les véhicules et les navires et d'autres utilisations spéciales. Cette machine est le produit principal de notre division, * La conception, en utilisant la conception antichoc, plus l'unité, réduire le bruit à petit, dispositif de Tega ATS, l'appel entrant de panne de courant démarre automatiquement, pas besoin d'opération manuelle, pratique, sûr, économie d'esprit, simple et facile, faible consommation de carburant

Détails du produit

Générateur diesel d'urgence Hanse 30kw

Puissance Hansi	Paramètres détaillés du groupe électrogène diesel Hanse Power
Puissance Hansi	Modèle de l'unité gensEt Model	HS-40KVA / HS-40KVA-ATS
Paramètres de puissance Engine Data	Modèle de puissance Engine Model	Le k4100me
	Moteur type	Quatre temps, refroidi par eau, en ligne, Turbo four Stroke, eau - cooled, ligne directe, Turbo type
	Puissance habituelle Rated output	30KW / 37,5KVA
	Puissance de secours Max. Output	32.4KW / 40KVA
	Voltage (v)	380 / 220
	Courant courant courant (A)	56
	Fréquence Frequency (Hz)	50
	转速 RPM nominal (r/min)	1500
	Mode de refroidissement Cooling System	Refroidissement forcé par eau forced Water - cooled
	燃油消耗率 Consommation de carburant (≤g/kw.h)	≤ 258
	Taux de compression ratio	17: 01 heures
	Diamètre du cylindre * course bore × stroke (mm)	100x115
	Cylindrée totale du moteur Displacement (l)	3.61
	Méthode de démarrage	Démarrage électrique Electric Start
Paramètres du moteur ALTERNATOR Data	Facteur de puissance Power Factor	0,8 lag 0,8 Lag
	Classe d'isolation Insulation class	H
	Lubrification du Lubricating System	Pression Splash Composite Pressure, Split, complexe
	Température d'échappement Exhaust Air Temperature (℃)	≤ 540
	Exigences d'altitude altitude	≤1000m
	Température ambiante température ambiante (℃)	40
	Type de connexion	3 phase et 4 wires, connexion de type y
	Séquence ignite	1 - 3 - 4 - 2
	Méthode d'admission Intake type	Pressurize boosté
	Régulation de vitesse en régime permanent%	≤ ± 1%
	Phase	3
Taille dimension	Poids net de l'unité Silent type's NET WEIGHT (kg)	806
Taille dimension	Dimensions de l'unité longueur × largeur × hauteur Silent type's dimension Length × largeur × hauteur (mm)	2100 × 850 × 1240

Générateur diesel d'urgence Hanse 30kw

Avantages du générateur diesel:
1En ce qui concerne l'entretien et la maintenance, en raison de la construction relativement simple du générateur diesel, il n'y a pas de système d'allumage, comparé aux avantages de l'entretien simple et de la maintenance facile, la durée de vie du moteur diesel peut être trois fois supérieure à celle du moteur à essence, de sorte que le changement radical de la technologie du générateur est extrêmement durable;
2En termes d'économie de carburant, le carburant diesel contient plus d'énergie, moins de carburant peut produire plus d'énergie explosive que l'essence, et parce que la compression du moteur est plus grande, plus son efficacité est élevée, la consommation de carburant est d'environ économiser, et le moteur diesel a une vitesse de rotation inférieure, le nombre d'injections de carburant est également inférieur à celui du moteur à essence;

3En ce qui concerne le bruit, le bruit élevé lorsque le générateur diesel fonctionne est un inconvénient évident, en revanche, lorsque le générateur à essence fonctionne, le moteur thermique est beaucoup plus mou, mais la nouvelle génération de moteurs diesel à injection directe a adopté un capteur de détonation pour réduire le bruit de travail; En comparaison entre les générateurs d'essence, le moteur diesel a une bonne économie de carburant, moins de composés d'azote et d'oxygène dans l'échappement, un couple élevé à basse vitesse et d'autres caractéristiques, en raison de ses excellentes caractéristiques environnementales, admirées par les voitures de série euro, et pour la conformité, le bruit et d'autres inconvénients, dans l'industrie automobile avancée, n'est pas un problème difficile, les performances actuelles du moteur diesel et les conditions de fonctionnement sont déjà très différentes des générateurs d'essence.

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