-
Courriel
office31@silkroad24.com
-
Téléphone
18964582633
-
Adresse
Bâtiment 1034 - 1035, route 999, pont Wang, chuansha, nouveau quartier de Pudong, Shanghai
Équipement de contrôle industriel shizhinke (Shanghai) Co., Ltd
office31@silkroad24.com
18964582633
Bâtiment 1034 - 1035, route 999, pont Wang, chuansha, nouveau quartier de Pudong, Shanghai
Distributeur de carburant comme composant central du système d'alimentation en carburant , fonctionne en synergie avec des composants tels que la pompe à carburant, le régulateur de pression d'huile, l'injecteur, etc. Son corps est une structure tubulaire avec un passage de carburant à l'intérieur et un support de rail d'huile relié à l'injecteur et au rail d'huile à l'extérieur par une interface fixe, formant un chemin de transfert de carburant complet.
Principe de fonctionnement
1. Distribution de carburant: Assurez - vous que chaque pression d'entrée d'injecteur est cohérente par la conception interne
2. Contrôle de débit: correspond à la demande de condition de fonctionnement du moteur, maintient une alimentation en carburant stable
3. Régulation dynamique: le régulateur de pression d'huile conjugué garantit un débit de carburant suffisant et une distribution uniforme à chaque injecteur de cylindre
Division des types
· par matériau:
· type d'acier au carbone: convient aux environnements de travail conventionnels
· type d'acier inoxydable: avec une plus grande résistance à la corrosion
· aluminium moulé sous pression / type de moulage par injection: classification par matériau traité
· par pression:
· type de pression d'air: pour le système d'injection à basse pression
· type haute pression: correspond aux besoins de la technologie d'injection directe, selon la pression de travail, elle est divisée en pression atmosphérique et haute pression
Caractéristiques fonctionnelles
1. Réaliser un support physique pour l'installation parallèle de plusieurs injecteurs
2. Réduire la pulsation de pression de carburant en optimisant la conception du canal
3. L'inhibition de la pulsation de pression de carburant, la vaporisation à haute température, etc. ont un impact avec le collecteur d'admission pour former une architecture d'alimentation en carburant divisée, qui fait partie intégrante du sous - système air / carburant dans le système d'injection de carburant à commande électrique
Vendre plus de modèles
DEB-D/2/V16022465
00840010 Moteur électrique 220-240/3
80-415V 50Hz 0,18kW 1345rpm 4
40-480V 60 HZ 1650tr/min 0,21kW I
P55 Isol. F V18 IM3641 B14A FT75
incl.couverture
GMF-F/WNL/10/0R/0/GM/60/0/13/
1 / 0 / 0 /
00840010 Moteur électrique 220-240/3
80-415V 50Hz 0,18kW 1345rpm 4
40-480V 60 HZ 1650tr/min 0,21kW I
P55 Isol. F V18 IM3641 B14A FT75
incl.couverture
GMF-F/WNL/10/0R/0/GM/60/0/13/
1 / 0 / 0 /
VPA-C.B/00/6/0/RS/0/40/40/40
20597165,VPB-G/WNL/4/0/20
476.606 à 60
16023665 DEB-D/7/V
VPI-D/WNL/14/0/09/37/13/37/3
7/37DOB/37
KUI-A02/A/10/0
VPI-D/WNL/14/0/09/37/13/37/3
7/37DOB/37
KFA-A01/00/F/0/N/N/070C/Z3/150
KFW-DX/50/C/S/S/Z3/120/70
DMF-A/8/10/S/1/1/O N° 11004965
VPA-B/WNL/6/0/0/0/20/20/20,S2
059005
S2055010, VPB-B/WNL/6/6/0/0/0
9 / 09 / 09
50107765, valves non retournantes TOUTES 6m
m
20550765, Pont VPB-B complet
e
DEB-D/2/V 16022465
DEB-D/7/V16023665
DEB-D/5/V 16021665
KFA-A/G/O/N/N/Z3/170
VPA-B/WNL/6/0/0/0/20/20/20 A :
B/B/0, M: K/Z/K, B:0/B/B
VPA-B/WNL/8/0/W/N/09/09/20/20
A: V/0/V/0, M: K/K/K/K, B: 0/V/0/
V
GMF-F/WNL/10/KK/0/GM/60/0/13/
0/1/0/8+11009865+80090841+00
840010
35101465
47660760
GMG-B01
La marque agence hithko '
Distributeur d'huile de la série DEB - D de marque Woerner importée
Distributeur d'huile de la série DEB - D de marque Woerner importée