I. précautions d'utilisation sûres

1. Démarrage avec charge strictement interdit
   • Avant de commencer, assurez - vous que le réducteur est à vide et évitez d'endommager les engrenages ou les roulements en raison de la charge d'impact. Après le remplacement des accessoires doit être rodé et chargé après l'essai du véhicule avant de pouvoir être mis en service normal.
2. Évitez de frapper directement sur l'arbre de sortie
   • Lors de l'installation de l'accouplement, de la poulie et d'autres connexions, il n'est pas possible d'opérer par martelage, la vis d'entrée doit être enfoncée par le trou de vis de l'extrémité de l'arbre pour éviter que la structure de l'arbre de sortie ne soit endommagée.
3. Assurez - vous que le bouchon d'aération (bouchon d'échappement) est ouvert
   • Lorsque le réducteur fonctionne dans la boîte, le gaz sera produit, si le blocage entraînera une augmentation de la température, un gonflement de l'étanchéité à l'huile, provoquant une fuite d'huile. Le bouchon d'aération doit être vérifié et nettoyé régulièrement.
4. Contrôle de la température de l'environnement de travail
   • La température de l'environnement de travail standard est de - 5 ℃ à 40 ℃, les conditions de travail à haute température doivent choisir une huile synthétique, la température maximale de courte durée peut atteindre 100 ℃. Évitez de fonctionner dans des environnements dépassant la température nominale.
5. Empêcher l'entrée de corps étrangers
   • Gardez la surface du réducteur propre, nettoyez régulièrement la poussière et la saleté, empêchez les impuretés de pénétrer à l'intérieur du boîtier et d'affecter la durée de vie des engrenages et des roulements.
6. Respect des pratiques opérationnelles
   • Avant le démarrage, il est nécessaire de rouler manuellement pour confirmer le phénomène sans blocage; Une fois par heure en fonctionnement, observez l'alimentation en huile de la pompe à huile, la température de l'huile, les vibrations et le bruit, découvrez des anomalies et vérifiez immédiatement l'arrêt.

II. Entretien et entretien

1. Gestion des lubrifiants
   • Vérification du niveau d'huile: confirmer régulièrement le niveau d'huile par la règle d'huile ou le miroir de surface d'huile, réapprovisionner l'huile à temps en dessous de la ligne d'échelle inférieure.
   • Remplacement de la qualité de l'huilePour:
     • Changez le lubrifiant après 300 - 400 heures de fonctionnement, puis toutes les 1500 - 2000 heures.
     • Les conditions de travail difficiles (haute température, grande poussière) doivent raccourcir le cycle de changement d'huile, vérifier la qualité de l'huile tous les demi - mois et trouver la saleté remplacée immédiatement.
     • Le réservoir d'huile ou le réservoir doit être nettoyé lors du changement d'huile et les cartouches de filtre de la station de lubrification doivent être nettoyées ou remplacées en même temps.
   • Sélection des huiles: l'utilisation uniforme d'huile d'engrenage industrielle à charge moyenne, le mélange de différentes marques ou types d'huile est strictement interdit.
2. Vérification des attaches et des joints
   • Vérifiez régulièrement le degré de fixation de chaque fixation (par exemple, boulons, écrous) pour éviter que le desserrage ne provoque des fuites ou des vibrations anormales.
   • Vérifiez si les joints (p. ex. joints d'huile, joints radiaux) sont endommagés et constatez que les fuites sont remplacées à temps.
3. Maintenance de la dissipation thermique et de la ventilation
   • Gardez la surface du réducteur propre, assurez - vous que les orifices d'aération sont ouverts et évitez que la température de l'huile ne soit trop élevée en raison d'une mauvaise dissipation de chaleur.
   • S'il est équipé d'un serpentin de refroidissement, vérifiez que la vanne d'arrêt du système de circulation d'eau de refroidissement est ouverte et que la pression ne doit pas dépasser 0,8 MPa.
4. Essais réguliers et dépannage
   • Une fois l'installation terminée, effectuez un essai à vide de 2 heures, puis chargez étape par étape à 25%, 50%, 75% de charge jusqu'à pleine charge.
   • Après le fonctionnement de la charge, vérifiez que le contact denté et les attaches sont desserrés, enregistrez la température de l'huile, la pression de l'huile et la température du roulement, analysez la cause de l'anomalie et traitez - la.
5. Gestion du stockage à long terme
   • Le réducteur doit être stocké dans un entrepôt sec, ventilé, protégé du soleil et de l'humidité, avec un joint d'huile valide pendant 6 mois.
   • Au - delà de la date d'expiration, il est nécessaire de laver l'huile antirouille après l'installation, vérifiez l'humidité de l'huile toutes les 400 heures de travail pendant le stockage, au moins une fois par an.

Iii. Note sur les conditions de travail spéciales

1. Installation verticale
   • La quantité d'huile de lubrification ajoutée doit être supérieure à l'installation horizontale, sujette à la chaleur et aux fuites d'huile, la surveillance de la température de l'huile et l'entretien des joints doivent être renforcés.
2. Charge d'impact et démarrage fréquent
   • Le siège de la machine et la base doivent être équipés de goupilles de positionnement pour éviter les écarts de coaxialité dus aux vibrations, affectant la précision de la transmission.
3. Environnement corrosif
   • Choisissez un matériau résistant à la corrosion et une structure d'étanchéité, vérifiez régulièrement si la boîte et les connexions sont rouillées, traitement Anticorrosion en temps opportun.