Moteur de ventilateur à haute pression abandonné, est l'utilisation d'une défaillance commune dans le parcours du ventilateur à haute pression. Et provoquer l'abandon de moteurs principalement: moteur manquant de phase, moteur fonctionnant en surcharge, défaillance mécanique, etc.
Selon les statistiques, les moteurs asynchrones triphasés utilisés dans la production, les défauts de fonctionnement sont d'environ 85% des défauts électriques de brûlure de l'enroulement, d'environ 15% des défauts mécaniques et autres, c'est - à - dire que les détails sont: l'origine de la brûlure de l'enroulement est un fonctionnement de plusieurs phases manquantes ou un fonctionnement surchargé, la terre de l'enroulement et un court - circuit entre les phases ou les spires de l'enroulement. (lorsque l'étoile tourne, l'enroulement à deux phases sera abandonné, lorsque le triangle tourne, l'enroulement à une phase sera abandonné)
Ensuite, le réglage, le frottement du rotor (balayage du moteur), le manque de support de dissipateur d'huile et d'autres aspects mécaniques sont dus à l'origine (son moteur est représenté par un ensemble de circuits électriques, non noircis, moteur abandonné). Mais parmi eux, les raisons électriques d'origine causé par l'abandon du moteur du ventilateur à haute pression est commun, mais aussi la proportion est énorme, certains clients d'utilisation souvent pour échapper à la responsabilité, sous prétexte de la politique de garantie du ventilateur à haute pression de la technologie de Dongshan, souvent faire des demandes trop déraisonnables, afin d'aider le grand nombre de vendeurs, de discerner la véritable raison de l'abandon du moteur du ventilateur à haute pression, je suis ici l'accent sur l'analyse électrique de l'origine de la combustion du bobinage du moteur et de proposer des méthodes de traitement correspondantes.
I. manque de fonctionnement
1. Signes de défaillance
Le moteur ne peut pas démarrer, même si la charge vide peut commencer, la vitesse de rotation augmente progressivement, il y a un bourdonnement; Le moteur fume et chauffe, accompagné d'une odeur de brûlé.
2. Vérifier l'effet
Retirez le capuchon d'extrémité du moteur pour voir que l'extrémité de l'enroulement a 1 / 3 ou 2 / 3 de l'enroulement polaire ou est brûlée ou devient brun foncé.
3. Causes de défaillance et méthodes de traitement
(1) le contact du circuit de fusible du circuit d'alimentation du moteur électrique est mauvais ou endommagé mécaniquement, ce qui entraîne la fusion d'une certaine phase du fusible.
(2) Les spécifications du fusible triphasé de la boucle d'alimentation du moteur électrique diffèrent, le fusible de petite capacité est brûlé. Doit être identifié par la taille de la puissance du moteur, remplacé par le fusible de la même spécification tonnerre.
(3) Les interrupteurs dans le circuit d'alimentation du moteur (interrupteur de séparation, interrupteur de colle, etc.) et le contact de contact du contacteur est mauvais (brûlure ou desserrage). Réparez et Ajustez les contacts mobiles et statiques pour qu'ils se touchent bien.
(4) une certaine phase de la ligne manque. Localisez les lignes brisées et attachez - les fermement.
(5) la soudure en pointillés entre les fils d'enroulement du moteur électrique, ce qui entraîne un mauvais contact. Vérifiez soigneusement le fil de connexion de l'enroulement du moteur et soudez le donjon.
II. Fonctionnement surchargé
1. Signes de défaillance
Ventilateur à haute pression dans la zone de haute pression de fonctionnement à long terme, ce qui entraîne une augmentation de la puissance de l'arbre du moteur, le courant du moteur * nominale; Augmentation de la température du moteur électrique * augmentation de la température nominale. Probablement corps étranger aspiré à l'intérieur du ventilateur à haute pression, le moteur est en fonctionnement en surcharge, probablement le roulement du moteur n'a pas de graisse lisse ou de dommages au cadre de sable; Réglage, broyage de phase morte de rotor, communément appelé balayage
2. Vérifier l'effet
Les trois enroulements du moteur sont tous abandonnés;
3. Causes de défaillance et méthodes de traitement
(1) Lorsque le ventilateur haute pression fonctionne dans une zone de haute pression pendant une longue période, le moteur électrique de puissance appropriée doit être démonté ou remplacé de manière appropriée.
(2) corps étranger aspiré à l'intérieur du ventilateur à haute pression, ce qui entraîne une surcharge du moteur et brûle le bobinage du moteur. L'extrémité avant du ventilateur haute pression prend des mesures pour traiter les corps étrangers afin qu'ils tournent pour manœuvrer.
(3) La tension d'alimentation est trop élevée ou trop basse, l'armoire de compensation de régulation de tension d'alimentation triphasée doit être chargée. Le moteur est soumis à une tension prolongée d'humidité ou à une érosion par des gaz corrosifs, et la résistance d'isolation diminue.
(4) les roulements manquent d'huile, de broyage à sec ou de différenciation mécanique du rotor, ce qui entraîne un balayage du rotor du moteur électrique, de sorte que le courant du moteur électrique * est évalué. Tout d'abord, vous devez soigneusement vérifier l'usure des roulements, si vous ne parvenez pas à remplacer les nouveaux roulements; Deuxièmement, laver les roulements et injecter un excès de graisse lisse. Ensuite, vérifiez le couvercle d'extrémité du moteur, si le trou intermédiaire du couvercle d'extrémité en raison de l'usure entraîne une différence de centre du rotor, le couvercle d'extrémité doit être traité ou remplacé.