Système portatif d'automatisation de tube aérien d'urgence

Le système d'automatisation de la conduite aérienne d'urgence portable est un nouveau produit stable et fiable formé par la société sur la base de produits de système d'automatisation de la conduite aérienne mature, pour un environnement d'application spécifique, l'équipement matériel intégré et le logiciel, le système a des fonctions telles que le commandement de contrôle, La communication de la conduite aérienne et l'introduction d'informations, avec une petite taille, un mouvement facile, un fonctionnement autonome et sécurisé, etc., dans un certain délai, peut accomplir indépendamment les tâches de contrôle de base.

Le système d'automatisation de la conduite aérienne d'urgence portable est un nouveau produit stable et fiable formé par la société sur la base de produits de système d'automatisation de la conduite aérienne mature, pour un environnement d'application spécifique, l'équipement matériel intégré et le logiciel, le système a des fonctions telles que le commandement de contrôle, La communication de la conduite aérienne et l'introduction d'informations, avec une petite taille, un mouvement facile, un fonctionnement autonome et sécurisé, etc., dans un certain délai, peut accomplir indépendamment les tâches de contrôle de base.

Le système peut accéder aux données de surveillance par l'intermédiaire d'un dispositif d'accès à canal intégré ou d'un dispositif d'accès par satellite, compléter le traitement des données de surveillance par un terminal de traitement, compléter l'alimentation électrique par un générateur de carburant et un terminal d'alimentation électrique par le biais d'un poste de commande aérien et d'une communication vocale à distance vers des stations spatiales et des satellites maritimes.

I. scénarios d'application:

Contrôle de la circulation aérienne dans la région en cas d'événements de grande envergure ou d'événements soudains

Le système du Centre de contrôle de la circulation aérienne conventionnel ne fonctionne pas correctement

Sièges de contrôle du système élargi des centres de contrôle

II. Composition du système:

Le système se compose d'une unité de surveillance aérienne, d'une unité de commande air - air, d'une unité de communication par satellite, d'une unité d'énergie, d'une unité portative

L'unité d'affichage Airborne comprend un dispositif d'accès canal intégré, un serveur de communication, un terminal de traitement et un terminal d'affichage à plat

L'unité de commandement air - air comprend des stations de radio air - air et des satellites maritimes

L'unité de communication par satellite est une station d'acquisition par satellite de la bande C

L'unité d'énergie comprend un générateur à double carburant, un terminal d'alimentation Composition

Iii. Fonctions principales:

Surveillance de la situation aérienne. Le système fournit le traitement des données de surveillance, le traitement des données de vol, le traitement des alertes de vol, la surveillance dynamique du vol, la reconstitution des enregistrements visuels, la gestion des informations de navigation;

Commandement aérien. Le système fournit des fonctions de communication air - air et de communication vocale à distance;

Accès rapide au réseau. Le système peut accéder aux données de surveillance par câble ou par satellite;

Manœuvres d'urgence. Le système peut remplacer ou étendre d'urgence le système de centre de contrôle existant (Siège), peut être manœuvré dans l'environnement de terrain à bord, sur le dos, etc., et construit indépendamment pour former une capacité de contrôle et de commandement.

Iv. Caractéristiques principales:

Portabilité. Le système réduit le volume et le poids de l'équipement conformément au concept de conception miniaturisé et modulaire; L'apparence du système selon les exigences de transport pour concevoir des moyens de transport tels que la main, le dos et d'autres; Le logiciel système ajuste automatiquement les paramètres du Centre du système et l'heure en fonction des informations GPS / BeiDou, configure automatiquement les paramètres de la source de données de surveillance;

Adaptabilité environnementale. L'équipement du système adopte une conception renforcée, utilise des dispositifs d'équipement conformes au travail continu dans des environnements difficiles, améliore la résistance aux dommages et la capacité d'adaptation environnementale du système;

Praticité. Le système utilise pleinement la technologie mature, structure raisonnable, fonction parfaite, interface homme - machine conviviale, opération facile;

Fiabilité. Les produits matériels cots adoptés par le système sont tous des produits matures rigoureusement testés et largement utilisés; Le matériel de R & D est soumis à des tests environnementaux rigoureux et à une inspection de fiabilité, avec une bonne fiabilité; Logiciel de système mature Centre de contrôle de l'aviation militaire recherche et développement de logiciels de système avec une grande fiabilité;

Modulaire. Le système a une conception modulaire qui facilite la maintenance et la gestion quotidiennes du système. Différents modules peuvent être sélectionnés pour une configuration combinée en fonction de l'environnement d'exploitation réel du système.

V. Principaux indicateurs techniques:

Accès aux données surveillées: 8 Voies

Traitement afficher le nombre de cibles: 512 lots

Température de fonctionnement: - 10 ~ + 50 ℃

Humidité de fonctionnement: 90% ± 3%, sans condensation

Temps d'enregistrement de la vue: 10 jours

Fonctionnement autonome garanti du système temps de travail continu: pas moins de 6 heures

Puissance du système: 350w

Après le tremblement de terre de magnitude 7,0 sur le Mont yaanlu dans le Sichuan le 20 avril 2013, afin d'améliorer la capacité de sauvegarde de l'aéroport de 邛崃, un système d'automatisation portatif de la conduite aérienne d'urgence a été déployé d'urgence à l'aéroport de 邛崃, le système a accédé aux données de surveillance sur Le réseau de communication de base de la conduite aérienne dans un délai très court via un équipement d'accès de canal intégré, formant rapidement la capacité de sauvegarde de la conduite aérienne, le système a commencé à fonctionner sans interruption et normalement le 21 avril jusqu'à la fin de la sauvegarde le 27 avril, protégeant fortement la Mission de vol d'avion spécial de l'aéroport de 邛崃 et de secours en cas de catastrophe sismique