Systèmes automatisés pour tubes vides de grande et moyenne taille

Les systèmes d'automatisation des tubes aériens de grande et moyenne taille offrent une solution complète pour les services de commandement réglementaire, y compris les tours, les approches, les basses et moyennes altitudes. Le système est conçu avec des technologies telles que l'architecture SOA, les réseaux Multi - redondants, les Clusters Multi - machines et l'équilibrage de charge pour une bonne évolutivité et fiabilité. Le système prend en charge 100 sièges différents, peut être arbitrairement regroupé et connecté à différents rôles, sur la base des fonctions traditionnelles du système d'automatisation des contrôles, fournit des commandes électroniques, la gestion du flux de vol, la gestion Multi - pistes, la détection des conflits à moyen terme, CPDLC、DCL、AMAN、 Ordre des waypoints, ADS-B、 Fonctions avancées de contrôle et d'aide à la décision telles que la remise automatique AIDC. À l'heure actuelle, les technologies clés du système de conduite aérienne de l'aviation civile de grande et moyenne taille ont été appliquées avec succès au système national du Centre de surveillance du flux de vol, au système intégré de gestion de l'information opérationnel de l'administration de la conduite aérienne du Nord - ouest de l'aviation civile et à d'autres systèmes.

Les systèmes d'automatisation des tubes aériens de grande et moyenne taille offrent une solution complète pour les services de commandement réglementaire, y compris les tours, les approches, les basses et moyennes altitudes. Le système est conçu avec des technologies telles que l'architecture SOA, les réseaux Multi - redondants, les Clusters Multi - machines et l'équilibrage de charge pour une bonne évolutivité et fiabilité. Le système prend en charge 100 sièges différents, peut être arbitrairement regroupé et connecté à différents rôles, sur la base des fonctions traditionnelles du système d'automatisation des contrôles, fournit des commandes électroniques, la gestion du flux de vol, la gestion Multi - pistes, la détection des conflits à moyen terme, CPDLC、DCL、AMAN、 Ordre des waypoints, ADS-B、 Fonctions avancées de contrôle et d'aide à la décision telles que la remise automatique AIDC.

À l'heure actuelle, les technologies clés du système de conduite aérienne de l'aviation civile de grande et moyenne taille ont été appliquées avec succès au système national du Centre de surveillance du flux de vol, au système intégré de gestion de l'information opérationnel de l'administration de la conduite aérienne du Nord - ouest de l'aviation civile et à d'autres systèmes.

II. Caractéristiques du produit:

(i) haute disponibilité du système

Centre AB - net + service S - net

FDP, SDP, Clusters Multi - machines SNET et équilibrage de charge

Bypass SDP, snet

Surveillance des données via le Siège

Conception FDP locale

Service indépendant de traitement de données app / twr

Ii) extensibilité du système

Conception modulaire

Publication / abonnement impliquant

Données * conception sexuelle

(III) configurabilité du système

Conception de secteurs logiques

Conception de systèmes logiques

Différents besoins d'affaires sur différents sites peuvent être satisfaits en configurant des secteurs logiques et des systèmes logiques

Iv) technologies critiques du système

Prédiction de trajectoire 4D précise basée sur le modèle de performance de vol Bada

Technologie de publication / abonnement à haute évolutivité

Données de haute fiabilité * Sex technologies

(v) Fonctions Caractéristiques

Fonction AIDC avec prise en charge de la configuration du point de décalage 3D

Autorisation de libération au décollage DCL

CPDLC

MTCD de détection de conflit à moyen terme

Ordre d'entrée Aman

Traitement et affichage des données ADS - B

Mode s traitement des données

Vi) Principaux indicateurs du système

Zuido capable de soutenir plus de 300 sièges

Prise en charge de 64 accès radar à deux canaux

Prise en charge de 32 accès ADS - B à deux voies

Prise en charge de 16 accès à double voie de données MLAT

Prise en charge de l'interface de ligne dédiée AIDC 20 voies

Prise en charge de l'accès aftn, SITA Telegram

Prend en charge l'accès aux données météorologiques telles que qnh, Grib, données radar météorologiques, etc.

Prise en charge de l'accès aux données de la chaîne de données sol - air ADS - C / cpdlc / DCL

Plan de vol dynamique supérieur à 8 000

Nombre de plans de vol activés simultanément supérieur à 3000

Nombre de pistes système supérieur à 2000