Système intégré de gestion de l'information pour les opérations de tubes vides

Le système utilise une structure distribuée qui relie les différents serveurs de traitement de l'information, les postes de travail / sièges, les appareils d'enregistrement et d'autres unités du système via un réseau local, fonctionne en synergie et est interconnecté avec divers réseaux d'échange de données connexes tels que les radars, les sources d'information ADS, Les réseaux aftn, les systèmes météorologiques, les systèmes de surveillance de terrain, les avis de navigation, les systèmes de préalimentation et d'autres systèmes pour l'échange et le partage de données, de télégraphe et d'informations de contrôle, et intègre diverses informations pour fournir un soutien à la décision.

Le système utilise une structure distribuée qui relie les différents serveurs de traitement de l'information, les postes de travail / sièges, les appareils d'enregistrement et d'autres unités du système via un réseau local, fonctionne en synergie et est interconnecté avec divers réseaux d'échange de données connexes tels que les radars, les sources d'information ADS, Les réseaux aftn, les systèmes météorologiques, les systèmes de surveillance de terrain, les avis de navigation, les systèmes de préalimentation et d'autres systèmes pour l'échange et le partage de données, de télégraphe et d'informations de contrôle, et intègre diverses informations pour fournir un soutien à la décision.

II. Caractéristiques du produit:

Mise en place d'un centre de données, mutualisation centralisée des informations sur les tubes vides

Construire une plate - forme de prise de décision Collaborative pour l'association et le partage d'informations Multi - secteurs et multi - systèmes

Fournir une variété d'outils d'aide à la décision pour améliorer l'efficacité opérationnelle globale et le niveau d'intelligence du système airtube

Testrip - tour processus électronique monofonction

Le système de monoprocess électronique de la tour fournit des opérations de contrôleur sous la forme de monoprocess électronique pour obtenir la libération du vol au décollage, guider l'avion depuis le poste d'arrêt jusqu'à la piste de décollage pour le transfert au contrôle d'approche après le décollage, guider le vol à l'atterrissage jusqu'au poste d'arrêt et effectuer des traitements tels que le transfert entre les sièges, la transmission d'informations, la gestion de la piste et diverses alarmes via le monoprocess électronique.

Iii. FDO - fonction de gestion du plan de vol:

Développement basé sur Java avec de puissantes fonctionnalités multiplateformes, support Linux, Windows

Traitement des plans: dynamique, planification du lendemain, gestion et présentation des plans à long terme / temporaires; Suivre l'état dynamique des vols ou être pertinent

Fonction d'invite de message; Impression de rapports pour divers plans; Importation de plans à long terme; Exportation des résultats de diverses requêtes, etc.

Traitement des messages: envoi de divers messages selon les spécifications mh4007 - 2006; Interrogation de message, impression, transmission, réémission; Suivre les conseils et la consultation des messages; Conseils de message d'erreur et modifications

Maintenance des données de base

Gestion des droits des utilisateurs: Définissez des droits différents en fonction des besoins

Paramètres de convivialité de l'interface: configurez différents affichages et conseils selon vos besoins

Diverses requêtes, statistiques: le système fournit une fonction statistique de requête puissante, y compris les statistiques rvsm, la facturation de compensation et d'autres rapports statistiques sortants IV, TSD - fonction d'affichage de la situation de vol:

Le poste de contrôle du DST reçoit diverses données envoyées par le serveur de traitement des données radar et le serveur de traitement des plans par l'intermédiaire du réseau local, analyse ces données, génère des données affichables, réalise l'affichage du plan de vol ainsi que l'affichage clair, précis et en douceur de divers objectifs modaux (trajectoire de suivi de la cible, trajectoire prédictive, signalisation de l'avion, trajectoire arrière, etc.) sur une carte de fond, fournit diverses alarmes et alertes de l'unité de surveillance du trafic, tout en fournissant des objectifs de contrôle, des unités de l'espace aérien affichés en couleur selon le niveau d'alerte, et fournit diverses Fonctions opérationnelles et de contrôle pour permettre une prévision du trafic pratique et rapide et une alerte précoce de l'unité de surveillance.

Surveillance en temps réel de l'état opérationnel des aéronefs dans l'espace aérien contrôlé

Surveillance en temps réel des variations de trafic des différentes unités de l'espace aérien

Prévision du trafic et alerte précoce