Pompe magnétique à température contr?lée TCU industrielle sans fuite en alliage de fluor

Pompe magnétique à température contrôlée TCU industrielle sans fuite en alliage de fluoravantages

1. L'arbre du moteur entraîne l'arbre magnétique externe, utilise le champ magnétique pour transmettre le couple à travers l'espace d'air et la paroi mince du manchon d'isolation, entraînant l'arbre de pompe à tourner ensemble. L'étanchéité est ainsi réalisée en éliminant radicalement le passage de fuite du joint d'arbre.

   2. Protection contre les surcharges lors de la transmission de puissance.

3. Le matériel magnétique et la conception de circuit magnétique exigent la précision.

4. Petite charge de travail de maintenance et de révision de la pompe magnétique

Industriel aucune fuite alliage de fluor TCU température contrôlée pompe magnétique précautions d'utilisation

1. Le contact direct de l'acier magnétique intérieur et extérieur avec des Matériaux ferreux est interdit.

2. La pompe magnétique démontée, la bride d'entrée et de sortie doit être scellée dès que possible. Sauf celles nécessitant une réparation.

3. Le petit débit stable continu théorique de la pompe magnétique est d'environ 30% du débit nominal. Utilisation quotidienne s'il vous plaît essayer d'être aussi proche que possible du point d'écoulement nominal et loin des petits points d'écoulement stables continus.

4. Lors de la mise en marche et de l'arrêt de la pompe, l'usure des roulements est beaucoup plus grande que lors du fonctionnement normal, et peut provoquer une rupture fragile des roulements en graphite. Par conséquent, pour prolonger la durée de vie des roulements en graphite, essayez de faire fonctionner la pompe magnétique chimique en continu et de réduire le nombre de démarrages et d'arrêts.

5. Si la ligne et la pompe ne fonctionnent pas lorsque l'intérieur n'est pas rempli de liquide, les roulements, les manchons d'isolation et les pièces en acier magnétique interne, etc., seront brûlés. Par conséquent, le frottement sec au ralenti est interdit.

6. Parce que le refroidissement et la lubrification des roulements de pompe magnétique et des chemises d'isolation dépendent du fluide transporté, il est absolument interdit de tourner par avion et de fonctionner sous - courant, tout en évitant les transferts aériens causés par une panne de courant à mi - chemin du travail et le redémarrage. Il faut essayer de faire fonctionner la pompe en continu, réduire le nombre de démarrages et d'arrêts.

7. Si le débit de sortie est conforme à la valeur nominale, en fonctionnement avec un débit excessif, il peut entraîner une augmentation du carter axial de la roue à aubes, une forte secousse de la sortie de la pompe et une surcharge du moteur.

8. S'il y a des bruits et des secousses inhabituels, généralement causés par la cavitation ou l'usure des roulements, vous devez vous arrêter immédiatement. Un bruit et des vibrations significativement plus importants indiquent que la défaillance s'est produite.

9. Dans le milieu transporté, s'il contient des particules solides, l'entrée de la pompe magnétique chimique doit ajouter un filtre; S'il contient des particules ferromagnétiques, un filtre magnétique est nécessaire.

10. La température ambiante de la pompe chimique en service doit être inférieure à 40 ℃, la température du moteur ne doit pas dépasser 75 ℃.