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Japon ojiyas mesure pneumatiqueLe principe repose sur une loi de la physique: le débit et la pression d'un gaz sont directement proportionnels à la taille de l'espace qu'il traverse, tandis que le débit est inversement proportionnel à la pression, c'est - à - dire que lorsque l'espace augmente, le débit de gaz augmente également proportionnellement et la pression de gaz diminue proportionnellement; Lorsque le jeu diminue, le débit et la pression du gaz diminuent et augmentent proportionnellement.

Le principe ci - dessus peut être atteint en faisant passer le flux d'air réglé par un certain type d'étranglement (comme une vanne à pointeau ou un petit trou de pierre gemme), puis en le pulvérisant à travers la buse du baromètre. Le débit de gaz diminue et la contre - pression augmente lorsque l'obstruction (pièce testée) se rapproche de la buse. Lorsque la buse est bloquée, le débit de gaz est nul et la contre - pression est alors égale à la pression du gaz de consigne. En revanche, lorsque la tuyère est exposée à l'atmosphère sans aucun obstacle devant elle, le débit de gaz atteint une valeur alors que la contre - pression est minimale.

Le système de mesure pneumatique japonais ojiyas est disponible dans les différents types suivants:

(1) Système d'échappement à contre - pression

Les utilisations de ce système sont larges. Les dispositifs de mesure de différents systèmes de mesure pneumatique peuvent tous utiliser un tel système. Le système utilise un régulateur de pression de gaz pour contrôler la pression du gaz d'entrée afin d'assurer la linéarité obtenue. Le régulateur de pression est le deuxième étranglement qui permet à l'utilisateur de régler les différents appareils de mesure pneumatique en ajustant la pression du gaz d'entrée (en l'adaptant au dispositif de mesure utilisé). Un tel système utilise deux étalons de mise en service pour calibrer l'instrument.

(2) système différentiel

Un tel système divise le flux d'air en deux voies, passant respectivement par deux étranglements fixes. L'une des branches se termine par une vanne à position zéro dont le rôle est d'équilibrer la pression avec l'autre branche du système (dont la fin est un calibre à anneau pneumatique ou un calibre à bouchon pneumatique). La différence de pression entre ces deux branches est mesurée par un manomètre ponté sur les deux branches. Ces systèmes utilisent une seule pièce standard pour régler le zéro et leurs appareils de mesure doivent être commandés spécifiquement pour chaque grossissement spécifique. Étant donné qu'il s'agit d'un seul point d'étalonnage, un tel système est extrêmement exigeant en termes d'usure ou d'endommagement du dispositif de mesure, et toute pièce présentant des erreurs de fabrication importantes peut entraîner des erreurs de lecture.

(3) Système de flux

Un tel système est mesuré et lu au moyen d'un débitmètre tubulaire indiquant les valeurs avec un flotteur et calibré à l'aide de deux étalons. La précision de mesure du système sur toute la plage de tolérance est similaire à celle d'un système d'échappement à contre - pression, mais il s'agit d'une plage de réglage du grossissement en remplaçant le tube de débit et la règle graduée, ce qui est plus complexe que la façon dont le système de contre - pression est réglé. Le système de débit nécessite l'utilisation de buses avec des ouvertures plus grandes et le débit de gaz requis est également beaucoup plus important. La buse étant plus grande, elle doit être plus proche de la pièce à tester, et donc la chute de pression de la buse est moindre, ce qui risque de réduire la durée de vie du dispositif de mesure. Le système de débit peut utiliser de longs tuyaux de transfert d'air sans affecter le temps de réponse de l'amplificateur, une caractéristique qui le rend idéal pour la mesure de trous longs, tels que des canons.

La mesure pneumatique japonaise ojiyas est une méthode de mesure rapide, efficace et fiable, adaptée à la détection de pièces avec des tolérances dimensionnelles inférieures à 0,13 mm, avec une résolution et une répétabilité pouvant atteindre plusieurs parties par million de pouces. Étant donné que les mesures pneumatiques sont des mesures sans contact, elles sont idéales pour détecter les surfaces molles, les surfaces polies, les parois minces et autres matériaux susceptibles d'être rayés par le palpeur.

La mesure pneumatique japonaise ojiyas permet de mesurer rapidement et efficacement certaines tolérances de forme complexes telles que le diamètre, la conicité, le parallélisme, la verticalité, la planéité et la qualité d'ajustement des composants. La détection de ces erreurs par d'autres moyens est soit difficile à réaliser, soit coûteuse et fastidieuse. Les dimensions des palpeurs pneumatiques sont en constante diminution (actuellement leur diamètre peut atteindre 0,6 mm).

De nombreux dispositifs de mesure pneumatiques et / ou calculateurs de mesure peuvent aujourd'hui faire partie intégrante d'unités de fabrication communicantes avec des dispositifs robotisés d'alimentation et capables d'envoyer des biais de coupe à la machine - outil. Grâce à la fonction de mesure intégrée, ces unités de fabrication permettent un usinage ininterrompu de 24 heures avec un contrôle complet à 100% de la pièce.

Avec le développement continu de la technologie informatique, la technologie de mesure pneumatique progresse également. Des appareils de lecture de table simples aux systèmes de mesure de contrôle statistique de processus (SPC) avec balayage de contour, la gamme de spécifications des instruments de mesure pneumatiques est de plus en plus riche. À mesure que les besoins de traitement des produits deviennent de plus en plus complexes, la technologie de mesure pneumatique est également perfectionnée pour mieux répondre à ces besoins.