I. entretien de la lubrification

1. Lubrification du cylindre de guidage
   Chaque semaine, un demi - tour d'huile mécanique 50 ° est versé sur la surface circulaire extérieure du cylindre de guidage au milieu de la plaque de base de la tuile dans l'unité de freinage, assurant une lubrification uniforme et réduisant l'usure par friction.
   Le principe: le cylindre de guidage est un composant clé de la rotation du disque de code, une lubrification insuffisante entraînera un blocage de la rotation, affectant la précision.

2. Lubrification de la ligne centrale de la broche
   L'ajout d'huile de lubrification à l'axe de la broche par un trou de remplissage sur le support empêche le broyage à sec de l'arbre.
   Attention: il est nécessaire d'utiliser l'huile mécanique de la référence spécifiée pour éviter la dégradation des performances résultant du mélange d'huile.

II. Inspection des fixations

1. écrou de fixation pour dispositif de traction
   • Inspection initiale: après fixation à l'aide d'une clé dynamométrique 2000n·m, elle est vérifiée quotidiennement la première semaine, hebdomadaire le premier mois suivant et mensuelle par la suite.
   • Maintenance à long terme: Vérifiez régulièrement le couple pour éviter que le desserrage de l'écrou ne provoque un décalage du disque.
     Les risques: le desserrage de l'écrou peut déclencher des vibrations du disque de code qui affectent la précision de la mesure.
2. Boulons de serrage avec boulons de tuiles
   • Si le dispositif de freinage est équipé d'un système de surveillance informatique du couple de freinage, le boulon de serrage doit être précontraint selon les instructions et la force de précontrainte doit être vérifiée régulièrement.
   • Les boulons de fixation et les boulons aux extrémités supérieure et inférieure du Siège de la tuile de frein doivent être inspectés tous les mois pour éviter que le desserrage ne provoque des anomalies du jeu de la tuile.

Iii. Ajustement de l'écart de tuile

1. Inspection quotidienne
   Chaque jour, vérifiez le changement de l'écart de la tuile, si l'écart dépasse les 2 mm prescrits par le Code de sécurité des mines de charbon, il doit être ajusté immédiatement.
   Méthode d'ajustement: réduire l'écart à la valeur standard en tournant l'écrou de réglage sur le siège de tuile.

2. Traitement des anomalies

   • Si l'écart de la tuile devient soudainement plus grand ou varie entre le haut et le bas, vérifiez si le ressort papillon à l'extrémité où l'écart est grand est endommagé.
   • Les dommages au ressort trouvés doivent être remplacés à temps pour éviter que la tuile ne se ferme pas correctement.

Iv. Maintenance du système hydraulique

1. Remplacement d'huile hydraulique
   Changez régulièrement l'huile hydraulique pour éviter que la contamination du liquide ne provoque une pression instable du système.
   norme: utilisez de l'huile hydraulique conforme aux exigences de l'équipement et évitez de mélanger des huiles de référence différentes.

2. Inspection des raccords de ligne
   Vérifiez tous les mois si les raccords des conduites hydrauliques sont desserrés ou s'ils fuient, empêchant ainsi les fuites d'huile hydraulique d'affecter les performances de freinage.
   Outils: utilisez une clé spéciale pour fixer le joint et éviter les dommages au Filetage causés par une force excessive.