Détails de la direction télescopique du cylindre sans tige SMC: comment distinguer l'extension de la rétraction

I. principe de base et définition de direction de la télescopie du cylindre sans tige SMC

1. Structure détermine la direction

La dilatation du cylindre sans tige SMC est déterminée par le sens de déplacement de la tige de piston:

- saillie: la tige de piston se déplace vers l'extérieur du bloc - cylindres (course de travail), à ce moment - là il n'y a pas de chambre de tige gonflée, il y a une chambre de tige d'échappement.

- rétraction: la tige de piston est retirée du corps du cylindre (course de réarmement), il y a une cavité de tige pour le gonflage et aucune cavité de tige pour l'échappement.

Les cylindres sans tige (comme la série SMc cj2b) ne sont rappelés qu'à ressort, la pression d'air étant poussée en saillie et la force de ressort en retrait.

2. Valeur de pression: l'extension nécessite généralement 0,2 à 0,7 MPa (norme ISO 15552), la pression de rétraction peut être réduite de 20 à 30%.

- vitesse de course: la vitesse de sortie est contrôlée par le débit d'air d'admission (par exemple, la vitesse est d'environ 500 mm / s à 50% d'ouverture de la vanne de régulation) et la vitesse de rétraction est plus rapide (en raison du petit volume de la cavité de la tige).

II.5 méthodes pratiques de différenciation (avec étapes opérationnelles)

1. Observez la position de la tige de piston

- en saillie: la tige du piston est exposée (par exemple cylindre avec une course de 100 mm, l'extrémité de la tige est ≥ 100 mm du bloc - cylindres).

- État rétracté: la tige de piston ne révèle que les raccords d'extrémité (par exemple, l'extrémité de la tige est ≤ 10 mm du bloc - cylindres).

2. Vérifiez la connexion de la route de gaz

- sortir de l'interface correspondante: généralement un port de cavité sans tige (marqué "a" ou "p").

- rétraction de l'interface correspondante: il y a un port de cavité de tige (marqué "B" ou "R").

Le cylindre doit changer la direction de la source de gaz et le cylindre à simple effet doit confirmer la position du ressort.

3. Écouter le son et mesurer le temps

- lorsqu'il est tendu: bruit d'échappement terne en raison d'une charge importante (temps plus long, par exemple 1,5 seconde pour terminer le voyage).

- lors de la rétraction: le son de l'échappement est net (temps plus court, par exemple 0,8 seconde pour terminer la course).

4. Utilisez la détection de capteur

- position de montage du commutateur magnétique: près de la culasse pour le signal rétracté et près de l'extrémité de la tige pour le signal en saillie (distance d'induction ± 2 mm).

5. SMC sans tige cylindre surface d'installation.

- retrait de la charge tirée près de la surface de montage (par exemple, action de fermeture de la pince).

Juger par un codeur angulaire (par exemple 90° en saillie et 0° en retrait).

Contrôle télescopique du cylindre sans tige iv.smc

1. Réglage de la vitesse: limitez le débit par le papillon (extension de l'ouverture recommandée de 60%, retrait de 40%).

2. Réglage du coussin: Coussin de remplissage à la fin (course de coussin d'extension de 10% - 15%, rétraction de 5% - 8%).

3. Conseils d'entretien: Vérifiez l'usure de la bague d'étanchéité de la tige de piston tous les mois (durée de vie standard de 2 millions de cycles).

I. le mouvement du piston du cylindre sans tige SMC est entraîné par l'air comprimé, ce qui permet l'extension (avant) et la rétraction (arrière) en contrôlant la direction du circuit d'air. Ses composants principaux comprennent la tige de piston, le cylindre, le joint et l'électrovanne. Pousser le piston vers l'autre extrémité lorsque l'air comprimé entre par une extrémité; Inversement, lorsque la source d'air est commutée de l'autre côté, le piston se déplace en sens inverse. Par exemple, la pression de fonctionnement du cylindre STANDARD ISO 15552 est généralement de 0,1 ~ 1,0 MPa, une pression trop basse entraînera une poussée insuffisante, trop élevée peut endommager la bague d'étanchéité (voir le manuel de conception des systèmes pneumatiques).

II. Étape d'extension du piston du cylindre sans tige SMC (prenez le cylindre à simple effet comme exemple)

1. Préparation de la source d'air: Assurez - vous que la pression d'air comprimé est stable à 0,4 ~ 0,6 MPa (norme industrielle commune).

2. Le cylindre sans tige SMC passe au canal d'admission, l'air comprimé entre dans la cavité sans tige du cylindre.

3. Mouvement du piston: la pression d'air pousse la tige de piston vers l'extérieur jusqu'à la fin de la course.

4. Verrouillage de position: certains cylindres sont équipés d'un frein mécanique ou d'un interrupteur magnétique pour assurer l'arrêt après la mise en place.

Iii. Étape de retrait du piston du cylindre sans tige SMC

1.smc cylindre sans tige hors tension / commutation: le circuit de gaz est commuté à l'état d'échappement, le gaz de la cavité sans tige est évacué par le corps de vanne.

2. Compter sur la force du ressort pour faire reculer le piston (la force de rappel du ressort nécessite ≥ 0,3 MPa).

L'air comprimé entre par la cavité à tige, poussant le piston dans un mouvement inverse.

3. Coussin d'arrivée: certains cylindres ont un tampon hydraulique intégré pour réduire le bruit d'impact lors de la rétraction.

Iv. Applications étendues et considérations

1. Réglage de la vitesse: contrôler le débit d'admission / d'échappement par le papillon, ajuster la vitesse du mouvement du piston (plage recommandée 50 ~ 500 mm / s).

2. Points d'entretien: Vérifiez régulièrement l'usure du joint (remplacez - le tous les 2 millions de cycles) et lubrifiez la bague de guidage.

3. Dépannage: si le piston est bloqué, vous devez vérifier la pureté de la source d'air (particules ≤ 5 μm) ou si la tige du piston est courbée.