Les unités faites maison améliorent le taux de réparation des roulements

Récemment, la station de maintenance de la zone de gestion de l'extraction pétrolière de Jinbei de la société Shengli Oilfield Luming a utilisé un four à bain d'eau usagé pour fabriquer un dispositif de chauffage thermostatique des roulements, zui a considérablement amélioré le taux de réparation des roulements, avec des économies annuelles estimées à plus de 200 000 yuans. Il est entendu que depuis l'intégration des réparateurs de stations pétrolières et des soudeurs électriques dans la zone de gestion de jebei, la mise en place de stations de maintenance a permis d'améliorer efficacement le niveau d'efficacité économique de la zone de gestion en jouant sur la capacité d'innovation de l'équipe spécialisée.

Situé dans la zone de gestion de la production de pétrole de Jinan, dans le comté de Jinan, il y a plus de 370 puits de pétrole existants, dont plus de 30 utilisent des pompes à vis. Dans le développement du champ pétrolifère, les roulements de la pompe à vis présentent souvent des défaillances mécaniques, le moteur de la pompe à huile et les défaillances mécaniques supplémentaires sont principalement concentrés sur les roulements. Dans les travaux d'entretien quotidiens, les employés de la zone de gestion de l'huile de jebei rencontrent le même problème: parce que l'arbre avec lequel le roulement coopère est une pièce de précision, la précision doit être conforme aux normes mécaniques, l'ajustement est très serré, l'installation à température normale ne peut souvent pas être accolée à l'arbre et à la base.

Pour résoudre les problèmes d'installation, les stations d'entretien ont essayé une variété de méthodes: selon le principe de dilatation thermique et de rétrécissement à froid, ils utilisent généralement la méthode de chauffage par four électromagnétique, verser de l'huile dans un grand bassin en acier inoxydable, puis mettre les roulements dans le bassin pour la cuisson. Mais souvent, la chaleur n'est pas uniforme, les roulements sont difficiles à atteindre les normes d'installation; La deuxième méthode consiste à utiliser un pistolet de soudage au gaz pour griller, les exigences des soudeurs au gaz sont très élevées, un peu sans laisser Dieu peut provoquer une chaleur inégale dans la bague intérieure et extérieure, la déformation du support, la chute du projectile. La réparation des roulements de pompe à vis échoués doit être retournée aux fabricants pour réparation, non seulement cela prend beaucoup de temps, mais cela coûte aussi des milliers de yuans.

Face à l'état actuel de la tension des coûts sous les bas prix du pétrole, l'idée de parvenir à réduire les coûts de réparation est devenue le Centre d'attention des stations de réparation. Mao Guangming, électricien, lors de la réparation du pot de bain d'eau pour la station d'essai, a constaté que le pot de bain d'eau est un ensemble de dispositifs de température constante, après avoir réglé la température peut garantir le chauffage continu du corps de chauffage, également avec une protection contre la surchauffe, très sûr. S'il peut être utilisé pour chauffer le roulement doit être très idéal, mais étant donné que le point d'ébullition de l'eau ne peut pas atteindre les exigences de préchauffage, Mao Guangming et al. zui huile finale sélectionnée comme moyen de conduction thermique, tout en chauffant le roulement peut également jouer un bon rôle lubrifiant.

Pour faciliter le chauffage des roulements, Mao Guangming et d'autres ont remplacé le thermostat pour le bain d'eau et soudé deux ensembles de supports séparables et de poignées de transport pour le dispositif de chauffage. Tout en résolvant les problèmes d'installation, il rend également l'opération facile, pratique et haute sécurité.

Aujourd'hui, cet ensemble de chauffage à température constante des roulements a été utilisé avec succès dans la production, trois personnes une heure de travail peut maintenant être fait par deux personnes en 30 minutes, non seulement économiser du temps et de l'effort, mais aussi réduire efficacement le taux de dommages de réparation des roulements et le coût de réparation.