1, décharge d'eau prématurée ou pas d'eau de refroidissement lors de l'arrêt

Fonctionnement au ralenti avant extinction, température de l'eau à refroidir réduite60℃ ci - dessous,

L'eau ne chauffe pas les mains, éteignez le feu et laissez couler l'eau. Si l'eau de refroidissement est libérée prématurément, l'organisme est soudainement attaqué par l'air froid lorsque la température est plus élevée peut produire des contractions soudaines, des fissures apparaissent. L'eau restante * dans l'organisme doit être évacuée lors de la libération de l'eau afin qu'elle ne gèle pas et ne se fissure pas.

2N'importe quel choix de carburant

La basse température hivernale rend le diesel moins fluide, augmente la viscosité et n'est pas facile à pulvériser,

Provoque une mauvaise atomisation, la combustion se détériore, ce qui entraîne une baisse de la puissance et des performances économiques du moteur diesel. Par conséquent, l'hiver devrait choisir le diesel léger avec un point de condensation bas et une bonne performance de feu.

3Démarrage à feu ouvert

Ne peut pas enlever le filtre à air, fait avec du fil de coton trempé dans du diesel après l'allumage

Les amorces sont placées à l'intérieur du tube d'admission pour effectuer un démarrage assisté. De cette façon, pendant le processus de démarrage, l'air extérieur poussiéreux sera directement aspiré dans le cylindre sans filtration, provoquant une usure anormale des pistons, des cylindres et d'autres pièces, ainsi que le fonctionnement brutal du moteur diesel, endommageant la machine.

4, cuire le carter d'huile à feu ouvert

Afin de ne pas détériorer l'huile à l'intérieur du carter d'huile, même brûler, propriétés lubrifiantes

Réduit ou * perdu, ce qui aggrave l'usure de la machine. En hiver, vous devez choisir une huile à faible point de condensation, au démarrage, vous pouvez utiliser la méthode de chauffage du bain d'eau extérieur pour augmenter la température de l'huile.

5Méthode de démarrage incorrecte

Certains utilisateurs sont capables de démarrer rapidement le moteur diesel, souvent sans eau

Méthode de démarrage anormale pour le démarrage (démarrer en premier, puis ajouter de l'eau de refroidissement). Cette pratique peut causer de graves dommages à la machine et devrait être interdite.

6Fonctionnement à basse température

Après le démarrage du moteur diesel en feu, certains conducteurs ne peuvent pas attendre d'entrer immédiatement en charge

Le travail. Moteur diesel peu de temps après le feu, en raison de la basse température du corps, la viscosité de l'huile est grande, l'huile n'est pas facile à charger dans la surface de friction du Vice - moteur, peut provoquer une grave usure de la machine. En outre, les ressorts de piston, les ressorts de soupape et les ressorts d'injecteur sont également sujets à la rupture en raison de la « cassure à froid». Ainsi, après le démarrage du moteur diesel en hiver, il devrait tourner au ralenti à basse vitesse moyenne pendant quelques minutes, etc. la température de l'eau de refroidissement atteint60Lorsque ℃, réinjecter dans le travail de charge.

7Ne pas prêter attention à l'isolation du corps

Les températures hivernales sont basses, ce qui rend facile le refroidissement excessif lorsque le moteur diesel fonctionne. Donc garder la chaleur

Est la clé d'un bon moteur diesel en hiver. Dans les régions du Nord, les moteurs diesel utilisés en hiver devraient tous être équipés d'équipements de protection contre le froid tels que des manchons thermiques et des rideaux thermiques.